モータースポーツ徒然

ベッテルに母国ドイツから名誉
｢DMV｣(ドイツ・モータースポーツ・アソシエーション)は、2008年の『モータースポーツマン・オブ・ザ・イヤー』受賞者に『スクーデリア・トロ・ロッソ』の新鋭セバスチャン・ベッテル(21歳：ドイツ)を選出したことを明らかにした

　イタリアGPでの最年少ポールポジション、そして最年少での初優勝、まだシーズンは終わっていないがその栄誉を受けるべきだといえるだろう。

　ドイツでのF1人気はミハエル・シューマッハの引退以降下降線を辿っている。BMWやメルセデス等のメーカーに加え、ハイドフェルドやロズベルグ等の母国ドライバーが活躍してはいるが、チャンピオン争いを予感させるような状況ではない。そこに、突然現れたベッテルが最年少でのポールポジションと優勝を遂げたのだ、人気が沸騰するのは当然のことだと言えるだろう。

　このことはレッドブルにとっては大きなプレッシャーになるに違いない。ドイツでのF1人気が再燃すれば、自ずとチャンピオンへの期待が膨らむ。マクラーレンメルセデスやフェラーリ等のトップチームをさしおいて、マシンでは劣るトロロッソで優勝したくらいのドライバーだ。チャンピオン争いができない状況が続けば、批判はチームへと向かうだろう。

　来年いきなりチャンピオン争いをレッドブルができるとは思えない。しかし、来年少なくとも1勝くらいはできなければ、この若き天才ドライバーをつなぎ止めておくことは難しくなるだろう。

ライコネンに、チームへの貢献圧力高まる
ベルギーGPの結果が確定したことで、フェラーリ・チーム内にはタイトル獲得に向けドライバーへの圧力が高まりそうだ

　正直、ライコネンというドライバーが誰かの走りを助けるようなドライビングをするとは思えない。例え対象がチームメイトであったとしてもだ。また、ライコネンにそれを強いるというのは極めて無駄な行為であると思われる。

　ハミルトンとマッサが1ポイントの差で選手権を争っている。もちろん、ライコネンがマッサをアシストすることで、マッサがチャンピオンになる可能性は高まると言えるだろう。しかし、ここ数戦のライコネンの走りを見る限り、残念ながらマッサをアシストするドライビングができるとは思えない。中盤戦からのライコネンの失速、バランスが崩れてしまった今、ライコネンは自分のドライビングを最高の状態にする、そのことだけに専念するだろうし、マッサのアシストを意図的に行うことはないだろう。また、ライコネンが終盤戦において本来のドライビングを取り戻せば、結果的にハミルトンのチャンピオンを阻止することにつながるに違いないだろう。

　今、ライコネンがすべきこと、またさせることは、意図的にマッサをアシストすることではなく、最高のドライビングをするだけで十分である。それが、フェラーリにとってもマッサにとっても最高のアシストである。

A.カンポス氏、依然F1進出の野望捨てず？ すでに財政破綻したスーパー・アグリの残りの資産は、今月31日からオークションに掛けられることになっているが、これにカンポス氏の参加が伝えられているもの。

　今になって本当に思うのは、何でスーパーアグリが消滅しなきゃいけなかったのかってこと。いくらでも、スーパーアグリの資産を引き継いでくれるオーナーなんていたような気がしてならないんだけど、、、。

　で、このカンポス氏の話題。まー、その資産だけじゃ何ともならないですよね。まずは、金、何があっても金。スーパーアグリを見ててわかってるだろうからねー。金があってなんぼですよ。というわけで、そんなものを入札してもF1チーム設立はまだまだ遠い先の話で、遠い先の頃にはあなたが買ったものはまともに使えるかどうかわからんねぇ。っていうか、どっかの馬鹿金持ちが自分の趣味だけで買ってしまうに一票。

｢ドニントンで駄目なら英GP消滅｣とエクレストン氏 もしドニントンパークでF1グランプリ開催が成功できなかった場合、イギリスでの開催は消滅するとしたもので、対立を続けるBRDCの雄で元F1チャンピオン、デイモン・ヒル氏に対し問答無用の最後通牒を突きつけた形だ。

　強権発揮とか書きましたけど、そもそもなんでシルバーストーンじゃダメなんでしょうかね？　元々、トラックコンディションの問題や様々な施設の老朽化の問題があり、また、それらの改修資金がちゃんと用意できるかが怪しいということだと思うのですが、BRDC側がエクレストンを説得できる材料を持っていないのか、それとも、さらなる資金提供とかむにゃむにゃな事をエクレストンが無理強いしようとしているのか、、、。

　ただ、この手の話しは途中で覆る可能性も十分あるだけに、粘り強い交渉を続けてもらいたいものです。というか、続けてる最中だったんだよね、、、。

マッサ(フェラーリ)、散々なレースで評判落とす？ 土曜日に行われた公式予選ではトラブルがあったとはいえ今季最悪の9番グリッドに留まり、追い上げが期待された決勝レースでは再三のスピンがテレビ画面で世界に報じられ、そのほとんどを最後尾で走り続けた結果、ライバルのハミルトンから実に2周遅れでの13位フィニッシュという屈辱を味わった。

　なんか、あそこまでスピンしまくってちゃんとレースを走りきってるってのもすごいよな。マッサとスピンってのは本来パートナー的なもの同士で、むしろトラコンが無くなって大雨で、おおお、すべるすべるーー、的なマッサってのは誰もがイメージはしていることだと思うのですが、、、。

　まー、そんなマッサですが、かっちり決まれば何事もなかったかのようにトップを走ってくれるでしょう。というわけで、ちょっと見てみたかったマッサを見ることができて○です（ひでぇ）。

『ムラタ』、ミハエル・シューマッハ獲得に動く この『ムラタ』は、日本の村田ではなく、サンマリノ共和国のサッカー・クラブのこと。同チームはサンマリノ史上初めて欧州CL(チャンピオンズ・リーグ)予選に出場することが決まっていて、イエーテボリ(スウェーデン)と対戦するその1回戦15-23日限定で交渉を進めているというもの。

　この人は引退してもニュースに欠かないなぁ、、、しかし、ミハエルを出場させるっていうのは親善的な役割なの？　それとも本格的にミハエルのサッカープレイヤーとしての能力に賭けて？　いろいろわからないことがありますが、まー親善的な話しでしょうね。

　と、できればもう一度モータースポーツの世界に戻ってきて欲しいなぁ。DTMとか、FIA-GT選手権とか、SuperGTとか、、、。全部GTカーだなぁ、、、。

英紙、マクラーレンへの処分無効を主張 FIA(国際自動車連盟)の規定ではこの決定を下したWMSC(世界モータースポーツ評議会)は各国のASN(各国のスポーツ権能保持者)代表により構成されることになっているにもかかわらず、マクラーレンに対する制裁を決めた際にはFOM(フォーミュラ・ワン・マネージメント)のバーニー・エクレストン氏が加わって1票を投じていたという。

　今更という感じもしますが、全くの部外者であるイギリスのメディア『インディペンデント』紙が居ちゃ紋を付けている模様。どうせなら、裁定が下される前に言えばいいのに、、、。

　こういう事があるとすごく不思議に感じるのですが、やはりメディアとはいっても自国のチームの利益のためにこういった報道をしたりするものなのですね。自分があまり意識していないだけかもしれないけど、あまり日本のメディアはこういった事を書かない気がするので、、、。

　ちなみに、この件ですけど、バーニーの１票が無くてもやっぱりマクラーレンへの最低は変わらなかったんじゃないかなぁ。

『バットモビル』ピットインにメカ困惑
今回のイギリスGPではトヨタがワーナー・ブラザースのSF大作映画『ダークナイト』と提携して話題を呼んでいるが、そのトヨタ・チームのピットストップ練習に『バットモビル』が乱入、メカニックたちを困惑させた。

　まぁ、PR活動の一環なのであれこれ突っ込む必要はないと思いますが、F1を使ったプロモーションですよね単純に。ちなみに、そのバッドモービルはこんなものだそうです。前からの写真が欲しかった。

　日本での公開は8月9日とのことですが、全然この手の映画には興味なのでどうでもいい感じです、、、。

映画「ダークナイト」オフィシャルサイト

中嶋一貴、｢今は頭を下げて明日のこと考える｣
中嶋一貴：あのアクシデントまではとてもうまくいっていたんだけど、12コーナー出口で突然リヤのグリップを失い、ウォールにヒットしてしまったんだ。せっかくいい走りができてフィーリングも良かったのに、このせいで走る時間を失ってしまってほんとうにいまいましい。チームのみんなにも僕のミスを謝らなくてはいけないね。今は頭を下げて、そして明日の予選セッションに頭を切り換えないと

　中嶋一貴が金曜日午後のフリー走行でマシンをクラッシュさせてしまい、マシン修復のためプログラムをこなすことが出来なかったとのこと。自らのミスを認めていますが、これは積極的に攻めていると言うことでよいのでしょうか？

　テクニカルディレクターであるサム・マイケルのコメントが、明らかに一貴のミスを指摘していますね。

マシンには何のトラブルもなかったが、カズキは2度に渡るコースアウトで、結局約20分もの走行時間を失うこととなった。これから明日の公式予選に向け、徹夜で準備をしなくては......

って、20分だけじゃんか、、、とはいっても、ここはF1の世界。その20分のセットアップで0.1sec失うことになることも十分考えられるだけに、TDとしてはお灸を据えなくてはなりませんね。

　このイギリスGPには父親の中嶋悟氏も来場しているだけに、一貴からしてみればいいところを見せてやりたいでしょうね。GP2でもここから流れが変わったサーキットなので、土曜日は心機一転で望んでもらいたいものです。

フリー走行でマッサがクラッシュ
マシンはダメージを負いセッションは赤旗中断となったが、ドライバーは無事の模様。この直前にアロンソのルノーがコースにオイルを撒いており、このためコントロールを失ったとみられている。

　マッサがクラッシュというと、何となく懐かしい響きに感じますが、どうやらアロンソのマシンのオイルに乗ってしまったというのが真相のようですね。

あれは大クラッシュだったけど、それもレースの一部だし、僕のキャリアの中ではもっとひどい事故も経験している。なんの旗も見えなかったから、いつも通りにコーナーに向かって行ったんだ。そしてブレーキをかけたらコントロールを完全に失ってしまった。僕はスピードを落とそうとしたけど、それでも衝撃はかなり激しかったよ。最も重要なことはマシンを修復できたことと、最終的に僕たちはそれほど多くの時間を失わずに済んだということだ。午前中はそれほど多くの周回を予定してなかったからね。仲間たちみんなが行なってくれた作業に対してお礼を言いたい。彼らはすばらしかった。

　ドライバーも大事に至っていないようで一安心。しかし、かなりのクラッシュにもかかわらずよくマシンを修復できましたね。そして、流石に午前中のトップタイムから午後は9番手に沈んでしまいましたが、きっちりと19周の周回をこなしており、予選に期待がかかります。前戦のフランスで棚ぼたとはいえ、きっちりと勝利を飾ったマッサだけにここイギリスでも好調を維持してもらいたいものです。