Ｆ１遅報

  決勝は、天候も安定した久々のレースで、各マシンも残念ながら一貴はリタイヤしましたが、その他は多くの台数が完走していました。

レースでは、トヨタが序盤戦引っ張ってくるかなぁと思っていましたが、ブロウンGPのバトンが難なくトップをとってそのまま圧倒的な速さを見せつけていました。併せて、前回優勝のヴェッテルもうまいレース運びでしっかりとトヨタのトゥルーリを抑え込んでレースを終えていました。今回のトヨタの本戦におけるレース戦略がブロウンGPや、レッドブルと比較して少し不足していることがこのレースでも感じられるところでした。マシンの速さは瞬間的にでもブロウンGPやレッドブルより速いようでしたから、ちょっと勿体ないレースだったかもしれませんね。それにしても、この３チームに目を向けていまいたが、そろそろマクラーレンが徐々に力を見せてきていましたね。ハミルトンの速さが少し戻ってきていました。マシンのモディファイがうまくいっているのでしょうね。それとは対照的にフェラーリはまだまだのような気がします。久々の遅いフェラーリ復活かもしれません。KERS搭載車マシンはレース中の追い越しや追い越したマシンを引き離したりとある一定の動きのいいところは見せているものの個人的には、まだ、発展途上な気がします。今回の表彰台もKERSなしマシンが独占しているようですから、いつになると、KERS搭載車が安定した走りを見せて表彰台に食い込んでくるのかそれが早そうなのがマクラーレンが一番早いかもしれませんね。

　次戦より、ヨーロッパラウンドです。各チームマシンの修正を大きく施してくるチームもあるでしょうから楽しみですね。とくにこのサーキットは総合的マシン能力がないと速く走れないサーキットですから、ブロウンGPがここでも勝つと、今年のチャンピオン候補がなんとなく決まってきそうな気がしますが・・・。荒れないレースを期待しましょう。もちろん一貴にも。

http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f1gp/2009/04/f1-a08d.html

http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2009/04/gp3-cb2b.html

・たぶん、マシン性能を考えれば、トヨタが勝てる要素なんて一つもなかったんだと思う。ブラウン-バトンが勝って然るべきレースだったのだ。トヨタがフロントローを独占したのは、そういう予選戦略を採ったから、それだけの結果なのだ。
　結果的に、ブラウンが勝ち、必勝態勢のトヨタはレッドブルのヴェッテルに2位表彰台を奪われてしまう、これは痛い、、、。ガチンコする猶予すら与えられなかったのだ。
　トヨタがこの先勝てるチャンスがあるか、、、今日のレースを観ている限り、望みは薄いだろう。自分たちに何が足りていないのか、きっちりと、今自分たちがどこにいるかを見つめ直すべきだ。まだまだ、チャンスはあるはずだ、そう信じたい。

バトン-ヴェッテル-トゥルーリ-ハミルトン-バリチェロ-ライコネン-グロック-アロンソ-ロズベルグ-ピケ-ウェバー-コヴァライネン-ブルデー-マッサ-フィジケラ-スーティル-ブエミ-クビサ-ハイドフェルド
[CF]
・はー、ブラウン相変わらず余裕だよ
[56]
・グロック、依然、ライコネンを攻めまくり
・ホント、ブラウンについてはここで、がっしり金をつぎ込めるかどうかだよ、ブランソン。バトンの彼女に手を出してる場合じゃないって
・しかし、ブラウン-バトンは最強パッケージだねぇ。まぁ、ここが見納めになるんだろうけど
[55]
・KERSって勝手におろせる仕組みにした奴が死刑
・「KERS使われて終わりでしょう」、サイテーな仕組みだなKERSって、サイテーだよモズレーよ
バトン-8.7-ヴェッテル-1.2-トゥルーリ-11.8-ハミルトン
[54]
・トゥルーリ、チャンスを狙ってるの？　グロックはライコネンを攻めまくりなんだろうけど
バトン-9.5-ヴェッテル-1.1-トゥルーリ-11.1-ハミルトン
[53]
バトン-10.3-ヴェッテル-0.9-トゥルーリ-10.3-ハミルトン
[52]
・んー、もう、トヨタ勢は前を意識しなくていいんじゃない？　安全圏でレースをこなす、それも重要な要素だぜ！
バトン-11.1-ヴェッテル-0.8-トゥルーリ-9.7-ハミルトン
[51]
・マッサがフィジケラをはじき飛ばす、、、ある意味新しいな
・でも、フェラーリはそれ以下、、、ああ、今年は
・ハミルトン、というかマクラーレン、やはりマシンが微妙だ
・さて、こういう状況になると、周辺情報整理
バトン-12.5-ヴェッテル-1.1-トゥルーリ-8.9-ハミルトン
[50]
・このままレースは波乱がないのか？　そうなのか？
バトン-12.6-ヴェッテル-1.1-トゥルーリ-8.0-ハミルトン
[49]
・それでも、トヨタはもちろん両者ポイント圏内、でも、本社は許してくれないよ、このままの結果じゃ
バトン-12.5-ヴェッテル-1.2-トゥルーリ-7.1-ハミルトン
[48]
・バリチェロはライコネンの前
・ふー、こうなってくると、ブラウンの二人の違いってのが興味の対象だよね、ああ、火種？
[47]
・バリチェロ、ピットイン
・はぁ、バトン全然余力ありだった、、、逃げ切ります
バトン-13.0-ヴェッテル-0.8-トゥルーリ-0.9-バリチェロ-5.6-ハミルトン
[46]
・ああ、トヨタよ、もうドライバーに託すのみだ
・むー、トゥルーリが元気だ、でも、初戦ヴェッテルを抜いたところで、、、
バトン-12.7-ヴェッテル-0.5-トゥルーリ-1.2-バリチェロ-5.2-ハミルトン
[45]
・しかし、グロック押さえて、ライコネンの前に出る、KERSを使ったライコネン、再びグロックの前へ！　なんだ、この仕組み
・ライコネン、手こずった、戻った場所はグロックの前！
[44]
・ライコネン、ここで入った
・バトン、ペースを弛める
・ハミルトンはバリチェロを全く追えないペースだ
バトン-8.2-ライコネン-4.4-ヴェッテル-1.0-トゥルーリ-0.8-バリチェロ-4.4-ハミルトン
[43]
・トゥルーリのペースが上がってきた、ヴェッテルを攻める状態に入ってきた
バトン-8.9-ライコネン-4.1-ヴェッテル-0.9-トゥルーリ-1.2-バリチェロ-3.4-ハミルトン
[42]
・トップのバトンとヴェッテルは13.4秒差、トゥルーリはヴェッテルの1.3秒差
[41]
・さぁ、終盤戦、トゥルーリどこまでタイムを上げてくる？
・ヴェッテル、ミス無く、トゥルーリの前で戻る、、、トヨタ万事休す
[40]
・ヴェッテル、ピットイン
・バトンとトゥルーリのペースが同等、何かが生まれるか？
・ライコネンが上げてきてる
ヴェッテル-バトン-ライコネン-トゥルーリ-バリチェロ-ハミルトン
[39]
・逃げの、ヴェッテル
・トゥルーリを攻める、バリチェロ
[38]
・
[37]
・ハミルトンも入った
・トゥルーリも入る
・バトン、入る
・トゥルーリもピットインか？
・ふーむ、ライコネン、このポジションを観て、何を思うか
・バトンへピットイン指示
バトン-16.8-トゥルーリ-1.1-ヴェッテル-1.3-ハミルトン-20.4-ライコネン-1.5-アロンソ
[36]
・ライコネンはハミルトンに遅れること20秒
・マッサ、周回遅れですか、そうですか、、、
[35]
・もう、バトンの優勝は確実、あとはバリチェロがどこに入ってくるかだけど、運まで向いてきてるからなぁ、このチームは
・ああ、もう、さいてー、トヨタなんかに期待をかけたオレが間違ってた、さいてー、最悪だこのチームのタクティクス、、、二度と期待しない
・トゥルーリはどうなる、もう、じり貧なのは確実だが、、、
[34]
・グロック、ソフトでコースに戻ります、えええ、３すとっぱー？　サイテーだ、このチーム、、、、ピケの後ろ？　10番手？？
[33]
・グロック、ピットイン
・これは、どこでいくライコネン？
・ライコネンが、グロックに迫る、これは余裕だろう
バトン-14.4-トゥルーリ-1.2-ヴェッテル-1.0-ハミルトン-18.5-グロック-0.5-ライコネン
[32]
・つまり、トヨタはこのセカンドスティントの扱いをシミュレーションしきれなかったと言うことなんだろう
・グロックのペースの悪さは、全く説明できない
バトン-13.9-トゥルーリ-1.2-ヴェッテル-0.6-ハミルトン-17.3-グロック-1.5-ライコネン
[31]
・正直、ここでトヨタは勝てないと、今年はシーズンが進むにつれてどんどんチャンスが無くなくなる、、、
バトン-13.3-トゥルーリ-0.9-ヴェッテル-0.7-ハミルトン-16.6-グロック-1.8-ライコネン
[30]
・むー、ここでもトヨタは勝てないのか、、、
・もはや、グロックはライコネンの射程圏内に入っている気がする
バトン-12.8-トゥルーリ-0.7-ヴェッテル-0.9-ハミルトン-15.9-グロック-2.0-ライコネン
[29]
・トゥルーリ、勝てる戦略があるのか？？　無い、もう、これは、2位死守のみか
・グロックは、話しにならない状況
バトン-12.0-トゥルーリ-0.6-ヴェッテル-0.9-ハミルトン-15.2-グロック-2.3-ライコネン
[28]
・バトン、これはイージーだ
バトン-11.1-トゥルーリ-1.0-ヴェッテル-0.8-ハミルトン-14.7-グロック-2.6-ライコネン
[27]
・バトンとトゥルーリは10秒を超える時間差
・バリチェロ、スリーストッパー、こうなると、ガッツリ攻めないと、ロズベルグの前に戻る
[26]
・バリチェロ入りました、いいタイミングだ
・バリチェロ、ペース上げてきた！　でも、この2番手集団を相手にはしない方がいいだろうなぁ
[25]
・うーん、トヨタのマシンは勝てるものではないと言うことが分かったようだ
バトン-9.0-トゥルーリ-0.5-ヴェッテル-0.7-ハミルトン-3.3-バリチェロ-9.4-グロック
[24]
バトン-トゥルーリ-ヴェッテル-ハミルトン-バリチェロ-グロック
[23]
・そして、もはや、トヨタではなく他チームの表彰台を検討すべきだな、ヴェってｒｙ、ハミルトンがどこに来るか
・うん、バリチェロのペースがどこまで上がってくるか
バトン-トゥルーリ-ヴェッテル-ハミルトン-バリチェロ-グロック
[22]
・バトンとトゥルーリは6.6sec差、これは逃げちゃうよ
[21]
・ロズベルグ、ピットイン
・ライコネン、ピットイン、積んだ積んだ
・ふむー、トゥルーリがバトンとの争いをどう制するか、その前にヴェッテルに抜かれたらアウトだが、、、
ライコネン-バトン-トゥルーリ-ヴェッテル-ロズベルグ-ハミルトン
[20]
・さー、ヴェッテル、トゥルーリの後だ！　ハミルトンの前！　これは、、、勝利はともかく、表彰台は堅いか？
[19]
・ヴェッテル、来ました、ピットイン、どこに戻るか
・バリチェロ、ずばりん！といった！　ピケをかわす
[18]
・バリコ、KERSピケが抜けんか
ヴェッテル-ライコネン-バトン-トゥルーリ-ロズベルグ-ハミルトン-グロック-ピケ
[17]
・バリチェロ、ピケが交わせない、怒ったって、抜けないあんたが悪いんじゃ
・アロンソどこに戻る？
[16]
・アロンソ。入った
・トヨタ、流れ的にはどうか？　このスティンとどんな動きでクリアできるか
・ハミルトンは、グロックの前
・バトンはアロンソの前、ああ、トゥルーリの前だよね
[15]
・ハミルトンも入った、そうか、そうか、そうでもなかったか
・バトン、入ります
・うーむ、これは興味深い、ヴェッテルの動き、ハミルトンの動き
[14]
・バリチェロ、ピットイン
・アロンソ、トゥルーリを交わした！！！
・グロックは厳しいペースだ
・トゥルーリを攻め立てるアロンソ、しかし交わせない
[13]
・って、ブラウンのペース次第だね
・バリチェロはともかく、バトンはイージー
・むー、これは、ブラウンの思うつぼ的な感じ
・トゥルーリは、アロンソの前で戻ります
[12]
・トゥルーリ、はいった、ハードです
・そうかそうか、ハミルトンはきついんだやっぱ。
・バリチェロは、ヴェッテル抜かないと話しにならないんだよね
・グロックは、ハード、ロズベルグの後ろに戻る
[11]
・グロック、ピットイン！！
・バリチェロ、ヴェッテルを攻めてるなぁ
・えー、グロックこの周に入るの？？　これはダメだわ、バトンにやられる
トゥルーリ 1:34.556
[10]
・ええ？　もう、トヨタ出るの？　３ストップはアリえんぞ、お前らは
・んー、バトンが追撃態勢を整えちゃったかも、トヨタとそこまで燃料は違わないんだけど、これは、完全に逆転される可能性があるから、チーム的にはトゥルーリのペースを落とすとかアリかも
[9]
・11番手のピケ、ウェバーに追い立てられてペースが上がる
[8]
・でも、アロンソもまともにはついて行ってないんだよね
・ライコネン、ペースが悪い、いくらなんでも
・バトンが、トヨタのペースに近づいてきた
・グロックとバトンは5.3sec差
[7]
・バリチェロまでつながった、ハミルトン、ヴェッテルの4番手集団、バトンは逃げる
・これ、トヨタの二人、ホントに凄いな。たぶん、ここで勝てなかったら、、、いやいや、勝てるよトヨタ、すげーよ
トゥルーリ 1:34.574
グロック 1:34.572
[6]
・そして、ライコネンはアロンソに迫られる
・ヴェッテルはハミルトンを喰えるな
トゥルーリ 1:34.710
グロック 1:34.738
[5]
・ライコネンは、バリチェロについて行けないのね7番手、、、
・トヨタの2台逃げる、バトンはそのまま、ハミルトンはバトンにもついて行けない
グロック 1:34.761
[4]
・トヨタが逃げる、バトンはというか、ブラウンは慌てない、ハミルトンはついて行けない
[3]
・マッサがピットイン
・一貴、クビサがピットイン、
グロック-トゥルーリ-バトン-ハミルトン-ヴェッテル-バリチェロ
グロック 1:34.922
[2]
・後方は11番手のピケ以降の集団、ピケペースが上がらない
・スーティル、一貴と接触！
・前方集団と後方がきっちり和から輝感じだ
・バトン、一気にハミルトンを交わす
[1]
・KERS恐ろしーーーー
・しかｈし、トゥルーリが回復2番手
・KERSハミルトン、激烈スタート、そして2番手まで伸ばす
—
・っていうか、抜かれたらダメだぜ
・トヨタ、どんなスタートする？
・さてときました
TRACK 49℃
AIR 36℃
WIND 4.0mps
HUMIDITY 16%
PRESSURE 1005.3mBar

　予選はかなりおもしろい結果となりましたが、たぶん、マシンが軽いんじゃないのかなぁと思うタイムでまとめていましたね。たぶんF１に参戦して初めての快挙でしょうね。１・２は。３番手は前回の優勝者のヴェッテルでしたが、ブロウンGPと間にハミルトンが久々いいグリットにつけています。ちょっと不気味ですね。KERS搭載車はトップ１０で３台、本戦でどのくらいいい結果をとれるのか楽しみですが、今回の予選を見ても、もう少し開発が必要なのかもしれませんね。夏ごろにはひょっとしたら、状況がKERS搭載車に有利に働くこともあるのかもしれませんね。明日の予選、変な砂嵐が来ないことを願いながら、１・２をとった日本のメーカーが初優勝することをちょっと願っています。

http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f1gp/2009/04/f1-34a9.html

http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2009/04/gp1-2-57ef.html

  フリー走行３回目は、やってくれましたトヨタのT.グロック。何か予感させてくれる走りだったようですね。それにしても、タイム差が、昨日に引き続き拮抗していますね。KERS搭載マシンも４チームとなり、KERSをうまく使った予選並びに本戦の戦いを目論んでいるチームがどこまで予選上位に食い込んでくるのか楽しみですね。

http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f1gp/2009/04/f1-1dda.html

http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2009/04/3-6139.html

　フリー走行２回目は、びっくりするぐらいの拮抗したタイム差で、終わっていますが、その中でも、ニコは、今回もやってくれていますね。また、アロンソやトヨタ陣営も上位に食い込んでいますが、これだけタイムが拮抗していると、明日の予選、どのマシンにもひょっとしてグリット上位のチャンスはあるのかもしれませんね。特に、このサーキットは、他にはない砂嵐という不確定要素との戦いを制しないといけないでしょうから、さて、明日の予選はどうなっていくのか楽しみですね。

http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f1gp/2009/04/f1-a879.html

http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2009/04/2-29c2.html

  先週から連戦になっています今回のバーレーンGP。フリー走行１回目は、ここのところ不調だったハミルトンとBMWの２台が奮起しましたね。おそらくKERSの関係でうまくラップアップしたのでしょうね。それにしても、最近のフリー走行のトップから最下位までのタイム差が、拮抗してきているのは、まだ、マシンがある意味はっきり方向性が出ていないことと、今年大きく変わったレギュレーションののおかげで、ある意味、ドライバーの腕も多少影響してくれているのかもしれませんね。

http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f1gp/2009/04/f1-e108.html

http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2009/04/1-3099.html

  やっぱり荒れた中国GP決勝。かなりの雨の中で、レッドブルが序盤をリードしながらレースは展開していきましたね。ただ、この雨の中、スピンやコースアウトなど混乱をしながらレースが流れていきましたね。レッドブルが終始荒れている天候を見ながら、ブロウンGPをうまく引き離して１・２でまとめていましたね。ブロウンGPもうまくあとにつけていましたが、今回レース中で気になったところは、さりげなくレースのファーステストラップを出しているバリチェロ。全体的な速さはうまくかみ合わなかったものの、セナ以来ブラジル人ドライバーで雨になると速さとうまさを出してドライバーって結構貴重ですね。以前、雨のレースになると、J.アレジや、かのM.シューマッハも他を圧倒する速さを見せていましたね。やっぱり、いいドライバーは雨のレースでマシンが非力でもいい走りができることが条件でしょうね。そうなると、今回優勝したS.ヴェッテルは前回も今回も雨がらみ。しかも２回ともポールTOウィンという偉業。これは、M.シューマッハの再来って言われても可笑しくないドライバーかもしれませんね。今年の台風の目になるかもしれないレッドブルのマシンとS.ヴェッテル。ブロウンGPも台風の目かもしれませんが、こっちの台風の目も気になりますね。次戦のヴェッテルの走りも気になりますが、そろそろじわじわ調子が上がってきた（？）マクラーレンもこれから要チェックかもしれませんね。

http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f1gp/2009/04/f1-ae7f.html

http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2009/04/to-221a.html

・正直驚きだった、決勝ではスピードを保つことが出来ない、誰もがそう考えていただけに、レッドブルの1-2は驚きの結果だと言えるだろう。そして、最強最速だと疑わなかったブラウンが崩れた。ウェット、そしてSCが2度入る展開。そういう、条件があったとしてもブラウンが最速だと思っていたのだが、、、。しかし、ここでもフェラーリ、マクラーレンは上位を望むことが出来なかった。トヨタ、ウィリアムズ、まだチャンスはあると思うが、前半で1勝。これを果たす為の時間は限られている。
・ただ、ブラウンの優位性は崩れていないと見るべきだろう。レッドブルが通常のコンディションでブラウンを崩すようなシーンが観られる日は来るのだろうか。まだまだ、今年のF1は予測不可能な展開が待っているようだ。

—
ベッテル、ウェバー、バトン、バリチェロ、コヴァライネン、ハミルトン、グロック、ブエミ、アロンソ、ハイドフェルド、ブルデー、ライコネン、クビサ、フィジケラ、ロズベルグ、ピケ

・ベッテル優勝！2勝目！　レッドブル初優勝！　しかも1-2フィニッシュ、とにかく今年のF1は勢力図が完全に塗り変わった
[56]
・ブラウンをストップ！　
・アロンソ、ハイドフェルドをパス
・ファイナルラップ、もう大丈夫だろう
[55]
・ブエミが、グロックを交わせるか？
[54]
・それに比べて、ブルデーは、、、
・グロックにブエミが迫る、ブエミもなかなかの逸材だなぁ
ヴェッテル-12.0-ウェバー-27.9-バトン-19.9-バリチェロ-2.0-コヴァライネン-7.0-ハミルトン
[53]
・セーフティーカーなどは入らず、レースは残り4周
[52]
・グロック、ハイドフェルドをパス、ブエミも前に出てポイント圏内
・雨量の変化が、コース上に何かをもたらしている
[51]
・貴重なポイントが、、、もったいない
・スーティル！　大クラッシュ！
・グロック、ココはなんとしてもハイドフェルドを抜き去り、ポイントを獲得しておきたい
・予期せぬドラマが生まれるか？
・再び、雨が激しくなってきた、ウォータースクリーン
[50]
・スーティル6位、名を上げるなぁ
ヴェッテル-14.1-ウェバー-21.9-バトン-17.7-バリチェロ-3.3-コヴァライネン-6.3-スーティル
[49]
・ハミルトンが再びスピン、ハミルトンの腕を持ってしても厳しいか
・ロズベルグ、ピットイン、インターミディエイトは失敗
・グロックがハイドフェルドに迫る、背後からはブエミが
・7番手スーティル、8番手ハイドフェルド
・ラップペースが落ちてきた
ヴェッテル-13.9-ウェバー-21.0-バトン-19.5-バリチェロ-1.7-コヴァライネン-1.0-ハミルトン
[48]
・このままかな
[47]
・ハミルトンがコースアウト、コヴァライネンに前に行かれる
・レッドブル、ブラウンで1-2-3-4、、、新しい時代だ、、、
ヴェッテル-15.7-ウェバー-17.6-バトン-14.1-バリチェロ-4.2-ハミルトン-2.5-コヴァライネン
[46]
・ピケJr、スピン
・8番手にスーティル、よくぞココまで上げてきた
・再び雨量が増してきたか
[45]
・ブエミピットイン
ヴェッテル-15.5-ウェバー-16.6-バトン-4.8-ブエミ-8.7-バリチェロ-3.7-ハミルトン
[44]
・レッドブル、無事逃げ切れそうな機運
・バリチェロは、タイヤ無交換、ハミルトンの前で復帰
[43]
・バリチェロ、ピットイン
・バリチェロに、インターミディエイトを履かせるのも面白いか？　ギャンブルだが、、、
・雨量が減っているのは確かなようだ、しかし、ちょっと手遅れ
バリチェロ 1:52.592
ヴェッテル 1:52.627
[42]
・バトン、ピットイン、レインタイヤで復帰
・インターミディエイトのウィリアムズ、速くはない模様
・バリチェロペースを上げた、53秒台、ハミルトンとの差を開いた
[41]
・んー、このヴェッテルのペースは一種の危うさをはらんでいる、、、
・ヴェッテルがバトンをパス
・バリチェロの実質的な相手はハミルトン、このままのペースでは4位は厳しい
[40]
・バトン、自己ベスト53秒台
・うーん、雨量が減ってきてるなぁ
ヴェッテル 1:52.918
[39]
・ウェバー、ピットイン
・バリチェロ4番手キープできれば上々だろう
・ヴェッテル、なおも最速ペースで走行中
[38]
・ここで雨量が変わると面白いが
・ベッテルはバトンの後ろで戻る
[37]
・ベッテルピットイン
・バトンは55.280、、、あきらめたと言うよりは、キープだ
ウェバー 1:53.382
ベッテル 1:53.435
[36]
・ウェバーもいいペースだけど、、、飛ばしすぎない方がいいと思う
・うーん、ベッテル、あまり飛ばしすぎない方がいい気がする、、、
ベッテル 1:53.864
[35]
・アロンソ、ピットイン
・クビサ、フロントウィングが脱落気味
・バリチェロ4番手まで上げてきたが、これ以上は難しいだろう
・ウェバー、速さ炸裂
ウェバー 1:54.197
[34]
・コヴァライネンもピットイン
・ウェバーとしては少しでもヴェッテルに迫っておきたい
ベッテル-17.6-ウェバー-3.1-バトン
ウェバー 1:54.254
[33]
・ハミルトンピットイン
・そして、ドライでココまでスピードが保てるか、そのあたりも気にかかる
・ニューウェイのマシン、やっと結果が出たな。とは言っても、信頼性の問題は抱えたままだろうから、シーズン全体を掌握できるとは限らないだろう
[32]
・バトン、ここは焦らずに3番手キープでいいだろう、ミスもあり得る
・しかし、再度、ウェバーがバトンの前に出る
・ウェバーがミスったか、そしてバトンが前に出る
[31]
・あと、怖いのはミスだけ、もちろんマシントラブルの可能性もあるが、、、
・たぶん、バトンはウェバーも交わせないだろう、やはり、ここでレッドブルのマシンの素性の良さが現れた感じか
ベッテル-11.1-ウェバー-3.1-バトン-7.8-ハミルトン-4.6-コヴァライネン-2.8-バリチェロ
[30]
・レッドブル勢はこれでイージーだろう
・バトンはこれ以上は落としたくない
・バトン、オーバーランだったか
・ウェバー、バトンをパス
[29]
・ウェバーがバトンに迫る、バトン、ペースを上げられない
ベッテル-9.8-バトン-1.3-ウェバー-8.1-ハミルトン-4.5-コヴァライネン
[28]
・ピケJr、クラッシュ
・まぁ、シーズン全体で考えると、2位ってのは上出来なんだろうから
・バトン、ベッテルと8.8sec差、んー、やはりベッテルは追わない方向性だろう
・一貴、コースオフ、順位を落とす
[27]
・ライコネンピットイン、最初で最後のストップとなるか
・しかし、どうかな、やはり2番手キープだろうな、このレースは
・いや、このままのペースでいけると考えているのか、流石、ロス・ブラウン、、、
・バトン、これは2番手狙いか
・バトンとベッテルの差は7.6sec
[26]
・一貴最終コーナーでオーバーラン
・その後ろには一貴が迫る
・アロンソが8番手のブエミを攻める
・ウェバーはバトンの後方2秒をピッタリ
・バトンとベッテルの差は6.4sec
[25]
・バトンとベッテルの差は5.7sec
[24]
・グロック、ピットイン
・むー、バトン、ついて行けない
・ベッテル、バトンに4.3sec差
1:54.646 ベッテル
[23]
・ベッテル、相当なペースでバトンから逃げる
・ハミルトンがライコネンに迫る、そして交わす、ライコネン為す術無し
・ベッテル逃げる
・混乱無く１コーナーに入ります
・レース再開
[22]
・ブルデースピン
・SCこのラップで戻ります
・マッサのストップは突然、ギアが上がらずそのままエンジンが、、、
ベッテル-バトン-ウェバー-ライコネン-ハミルトン-バリチェロ
[21]
・ピケがピットイン
・あああ、そのマッサのマシンがストップ！
・気付けばがマッサが3番手
・結果的に、今年のSCルールでバトンもそこまで不利な状況にはならない模様、しかし、このコンディションでは後ろから追うのは厳しい
[20]
・ブエミの撒いたパーツを踏みそうなドライバーが続出
・トゥルーリ、ガレージイン
・ブエミ、ベッテルに追突だった、、、ベッテル大丈夫か？
・バリチェロはコヴァライネンの前
・バトン、マッサの前で復帰
[19]
・バリチェロも続いてピットイン
・ブエミ、トラブル
・バトン、ピットイン
・そして、レッドブル勢が猛烈に優位
・これはブラウンにとってピンチ！
・ＳＣ！
・そして、バトンのペースが上がらない
・むー、バリチェロはベッテルにかわされそうだ
[18]
・さあ、バトンペースを上げられるか？
・トゥルーリにクビサが追突、最終コーナー、パーツが大量に撒かれる
・トゥルーリ、リアウイングが脱落
・バリチェロのペースが悪い
・一方、バリチェロはベッテルに3秒差に迫られる
・バトンがペースを徐々に上げ始めた
[17]
・バリチェロ、ベッテルとは5秒差、ペースから考えると喰われるのは時間の問題
・トゥルーリ全然ペースが上がらない
バトン-バリチェロ-ベッテル-ブエミ-マッサ-ウェバー
[16]
・バリチェロはバトンの10秒遅れ、、、ペースが上げられない
・さあ、バトン、踏ん張れるか
・ブエミの前でコース復帰、3番手
・さぁ、どこにもどるベッテル
[15]
・ベッテルピットイン
・バトン飛ばせ！
・ウェバー、トゥルーリの前、これは有利だ
・ウェバー、どこに戻れるか？
1:54.681 ベッテル
[14]
・ウェバー、ピットイン
・ベッテルがピットインした後の、集団に巻き込まれたタイミングがポイントか
・ペースから察するに、かなりコントロールが難しい状況、こうなるとベッテルがかなり有利か
・マッサがトゥルーリをパス
ヴェッテル-6.0-ウェバー-5.9-バトン-8.2-バリチェロ-8.1-ブエミ-2.3-トゥルーリ
1:55.277 ベッテル
[13]
・グロックとハイドフェルトが接触
・ベッテルのペースが素晴らしい
・ブエミがトゥルーリをパス
ヴェッテル-2.8-ウェバー-8.2-バトン-6.7-バリチェロ-7.2-トゥルーリ-0.1-ブエミ
[12]
・マッサがライコネンをパス
・ハミルトンがスロー
・バリチェロのペースが悪いなぁ
・バトンがバリチェロをパス、3番手へ
1:55.318 ウェバー
[11]
・バリチェロはレッドブルのペースについて行けない
・ハミルトン、トゥルーリをオーバーテイク5番手
1:55.783 ベッテル
[10]
・ブエミ攻めすぎ、コースアウト、戻ります
・ライコネン、エンジンがおかしいか？
・ブエミがライコネンを狙う
1:57.140 ベッテル
[9]
・フェラーリ、ウェットは厳しすぎる
・ハミルトンがライコネンをパス6番手
・ベッテルはいいペースで逃げる
・しかし、レッドブルの2台はピットインが近い
・トラブルもなく、スタートします
・レーススタート
ヴェッテル-ウェバー-バリチェロ-バトン-トゥルーリ-ライコネン
[8]
・SCが戻る
・各車タイヤ・ブレーキを暖めます
・アロンソ絶妙なタイミングだ
・セーフティーカーは、このラップで戻ります
[7]
・アロンソピットイン
・SCまだまだ続きそう
[6]
・アロンソどうする？
・うーん、軽めだったチームは厳しいか？
[5]
・ロズベルグがピットイン
・ライコネンも挙動を乱す
・SC長引きそう
[4]
・スーティル、ピットイン
・アクアプレーンが発生するようなコンディション
・まだ、SCです
[3]
・スーティルがコースアウト、あわや壁に
・雨は強くないけど、コース上の水量はかなり
・マッサ、コースオフ、問題なく復帰
[2]
・かなり、視界不良、ミスティ
・2周目もSC
[1]
・雨だと、かなりピット戦略に影響が出るなぁ
・結構、雨量が多いな
・SC START
—
・グロックはピットレーンスタート、給油もするように
・レッドブルは思ったほど軽くなかった
・しかし、アロンソは軽かったねぇ
・雨です
TRACE 19℃
AIR 20℃
WIND 1.9mps
HUMIDITY 89%
PRESSURE 1004.9mBar

　予選は、今までの展開からは一転、ヴェッテルがやってくれました。ここにきてA.ニューウェイの制作したマシンのセッティングがハマった形での結果だと思います。しかもタイムの出し方が、１回でたたき出したもの。これもある意味脅威です。ウェバーも３位につけチーム全体がいい感じで予選は終了しましたが、ウェバーのジンクスが明日の本戦で出ないことを祈りたいですね。（予選上位の時に限って、本戦はいい結果がほぼ高い確率で出ていないジンクス）これに便乗してアロンソもフロントローを獲得してきましたね。アロンソも本戦の流れ次第では、このGPとっちゃうかもしれません。そのあとのブロウンGPの２台このあたりぐらいまではおそらく同じピットストップ作戦の可能性が高い気がします。ただ、気なるのが、トヨタ、ウィリアムズ、ルノーの各々NO.２が予選低いところで推移していること。ミスならいいのですが、マシン自体のマッティングがよくないのであれば、ひょっとしたら、予選順位のいい相方にも影響があるのかもしれませんね。

明日のGPも天候で荒れないことを願いながら、いいレースがみたいですね。

http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f1gp/2009/04/f1-fade.html

http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2009/04/gp-b7fb.html

  フリー走行３回目は、やっぱり来ましたニコがいい感じですね。これだけ、今年に入ってからフリー走行では、いい結果を出しているニコですが、予選と本選はなかなかうまくいっていませんので、ここいらで決めてきてほしいですね。ただ、今回のセッションは、１５位まで１秒以内での僅差。この状態だと、予選は接戦は必須？なのかもしれませんが、グロッグやウェバーなどのトラブルが気になるところです。予選に期待ですね。

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