Ｆ１遅報

Sei5 ： (17:15:20): 早速ですが、カナダＧＰ。なんか、酷いサーキットだったなぁ、コンディションが
M ： (17:16:49): あの路面でよくレースが無事に終わったなぁとおもいますね。特にターン10（ヘアピン）のところは特に酷いね。あんなに簡単に舗装がダメになるって吃驚したね。
Sei5 ： (17:17:20): 一瞬、何が起きていたのかわからなかったよ。で、その話はさておき、クビサですか、来ちゃいましたＢＭＷ
M ： (17:20:10): 最初予想していた通り、カナダでやってくれましたね。BMW。今回はハイドフェルドも良かったのですが、やっぱるクピサの方が完全に上回っていたね。あの、セーフティーカーが入った時点ではまさか優勝になるとは予想がつかなかったけれど。マシン、ピットタイミング、今回のレースではうまく機能したように思いますね。
Sei5 ： (17:21:14): ホントだよ、もらってた原稿にも（今アップした、すまぬ）きっちり２強＋クビサって書かれていたしねぇ。ハイドフェルドが「自分もタイミング次第では、、、」って言ってたけど無理だったと思う。
M ： (17:23:55): ハイドフェルドはちょっとタイミングが悪かった感じがするね。アロンソとのバトルで、後を気にしながらアロンソのリタイヤまで走っていたのが、ハイドフェルドのペースが乱れたのかもしれないね。アロンソを抑えることは出来ても、彼がハイドフェルドに見せ付けるプレッシャーは結構来ていたかもしれないね。今回のルノーのマシンであれだけされると。
Sei5 ： (17:25:20): でも、結果的にアロンソもリタイヤになっちゃったわけだけど、あれってマシントラブルだよね
M ： (17:25:56): ギヤボックストラブルってチームラジオで言っていましたよ。
Sei5 ： (17:26:15): アロンソを押さえ切れたかな、ハイドフェルド
M ： (17:28:05): タイヤと搭載燃料が同じだったら、ひょっとしたら難しかったかもしれないね。あの頃走っていたときはおそらく内容的には、ハイドフェルドの方が良かった気がするけど、それでも、アロンソはハンディーをカバーする走りをしていたように見受けられる。
Sei5 ： (17:29:00): なんだろ、いろいろ荒れない状態で見たかった部分が多かったなぁ。というわけで、例のピットでの出来事、あんなことあるんだね
M ： (17:30:15): あれは、ハミルトンがお粗末だったね。クピサとライコネンはちゃんと止まっていたけど、でも、ハミルトンは、たまたまライコネンに突っ込んだけど、クピサも突っ込まれる可能性があったけど、その辺は、今回の優勝に繋がっていたのかもしれないね。
Sei5 ： (17:31:21): ある意味、あんな形でライコネンが消えちゃうとは、、、ハミルトンってたまに信じられないことやるよね
M ： (17:33:45): こちらが想像しない結果でレースを終えることが多々あるドライバーだなーってこのレースでちょっと確信しました。やっぱりハミルトン自体のイメージがちょっとした自分のミスでリタイヤするドライバーとは思えないから、そう思っていると吃驚するようなつまらないミスを犯して、チャンスを不意にすることが多い気がする。まだ、ライコネンの方が、地味だけれどちゃんとポイントは抑えている感じがするけれど。
Sei5 ： (17:35:11): ハミルトンはどうしようもないけど、やはりカナダでもピリッとこない感じはした、ライコネンに関しては。多くのモータージャーナリストがホントに今年のライコネンはおかしいって口々に、、、まー、カナダは巻き込まれ事故なのでわかりませんけど、、、
M ： (17:35:51): 新春の時に言っていた「ライコネン引退」説が浮上するのかなぁ？
Sei5 ： (17:36:36): 前回のモナコでもスーティルに突っ込んで散々、なんか早く目を覚ましておくれ！　って感じでもどかしい、、、それでもチャンピオン取っちゃいそうで怖いんだけど、、、。
M ： (17:38:06): そうねぇ。昨年同様地味にチャンピオンをとってそうな可能性はあるね。今の時点でどうこう結論は出せないけれど、もう数戦戦ってみたら読めそうな気もするけど。
Sei5 ： (17:39:59): ええっと、もうちょっとＢＭＷに話題を振ろうかな、なんかレース後のハイドフェルドの表情見た？　もー、なんというか悔しいんだかなんだかみたいな複雑な表情。対してクビサはホントに大喜びだったなぁ
M ： (17:43:05): だって、ハイドフェルドも、勝てるチャンスがあったから、そりゃそうかもしれないね。どっちっが勝っても初優勝だったけど、ハイドフェルドとしては、いまのBMWチームにおける自分のポジションをこのカナダで優勝していたら、かなり雰囲気が変えられると思ったのかもしれないから、チームの１・２はうれしいことかもしれないこれど、BMWのころからチームに貢献してきた自分が優勝でチームも、自分自身も報われたかったかもしれないね。
Sei5 ： (17:44:21): そう考えると、中盤から後半に向けて絶対に勝たないと、ハイドフェルドは。やっぱ、ドイツで勝っておきたいだろうなぁ。でも、まともに行ったら勝ち目はナイヨなぁ、ＢＭＷには。
M ： (17:46:24): これから、レースが荒れるところ、ドイツは確率は低いかもしれないけど、低速コーナーの多いハンガリーなんかは作戦がうまくいけば、勝てるチャンスが多いところかもしれないね。ただ、フランス、イギリス、ドイツで勝てたら、それはそれで、ある意味ハイドフェルドの価値を上げるかもしれないね。
Sei5 ： (17:47:15): まー、まだシーズンは長い、途中でクビになることはないだろうから期待しよう。もー、あの髭を剃らせてあげたい（勝手に願掛けと妄想していますが）
Sei5 ： (17:47:36): で、クビサ、これで来年のＢＭＷのエースは確実かな
M ： (17:48:37): そうね。これで、もう1勝したら、数年間はBMWは離してくれないかもしれないね。これで、ベッテルがくると数年後は最強かもしれないね。
Sei5 ： (17:49:26): まー、是で確実にＢＭＷからも目が離せなくなったと言うことで次の話題。やっぱ、触れないわけにはいけないでしょう、ＤＣ先生。お見事じゃない3位表彰台、荒れた結果だけど
M ： (17:52:51): 荒れると、なぜかレットブルは強いね。特にDC先生とか、ウェバー先生とか。ひょっとしたら、ルノーに比べたらマシン自体のポテンシャルはいいのかもしれないね。でも、来年ベッテルがレッドブルに乗りそうな勢いなのに、どちらかのドライバーが放出されるのがこれで、DC先生の放出される確率が高かったのが、わからなくなった気がしますが・・、
Sei5 ： (17:54:42): や、流れ的にはＤＣ先生引退なんだと思う。トロロッソ売却の流れがあるだけに、ほぼ確実じゃないかなぁ。でも、まだ今年もう一回くらい表彰台に乗ってくれるかもね。っていうか、レッドブル優勝は、、、流石に無理か
M ： (17:55:29): まだ無理だろうね。ニューウェイ作のマシンでも、今のところは、まだ、優勝までには数年かかるかもね。
Sei5 ： (17:55:53): あああ、ＤＣ先生に最後の花道を勝利でというシナリオは実現不可能かぁ
M ： (17:56:19): ちょっと無理かもね。残念だけれど。
Sei5 ： (17:56:59): それじゃ、次の話題。やっぱ、一貴でしょ一時2番手走行
M ： (17:59:04): あれは本当に、セーフティーカーのおかげといってもよかったかもしれないけど、それにしても、レーススピードはまずまずだったように思えるけれど、なかなかバリチェロ抜けそうで抜けなかったのが残念だったね。ウィリアムズチームとしては、カナダは相性のいいサーキットだから、2人とも、途中まではそこそこいい走りしていたと思いますね。
Sei5 ： (17:59:36): 最終的にアレがなければ、どこまでいけたと思います？
M ： (18:00:55): 難しいねぇ。どのくらいかなぁ？うまくいっていたら、かなり夢物語かも知れないけど、3位表彰台あったかもね。
Sei5 ： (18:01:43): 現実的にはベストで4位、かな。ラップチャートを見る限り。でも、あのＳＣがあったとはいえ、あのポジションにいることが出来たってのは興味深い。後半、表彰台は期待できるんじゃない？　
M ： (18:03:58): そうねぇ。マシン自体はそんなに遅い方ではないので、これからのレースサーキットでウィリアムズの得意のところと一貴の得意のところが合えば、表彰台可能性はあるんじゃないかなぁ？特にハンガリーは。ウィリアムズが得意としているサーキットなので、一貴自体があのようなテクニカルサーキットが得意なら、なお可能性が高いかもしれないね。
Sei5 ： (18:06:56): あと、目についたドライバー。あー、トヨタがダブル入賞だったけど、グロックのあのミスでトゥルーリの順位が下がってしまったのは残念
M ： (18:08:17): トヨタのダブル入賞も久しぶりだったね。それよりも、ベッテルが勢い良かったね。コパライネンと終盤バトルしていたけど、きっちり抑えていたね。マシン差が大きいにもかかわらず、やっぱりドライバーの腕が光るないようだったね。
Sei5 ： (18:08:56): ベッテルか今年あのマシンで修羅場をくぐりまくってるのが素晴らしい
M ： (18:09:32): ある意味、昨年の琢磨がアロンソを抜いた行為に近いかもしれないね。
Sei5 ： (18:09:47): 近いねぇ、バリチェロを喰えれば完璧だったけど
M ： (18:10:14): ちょっとそこのところまで行くと出来すぎだったかもしれないね。
Sei5 ： (18:11:27): バリチェロは凄まじく体調不良だったみたい、風邪かな？　ちょっとトヨタにずばずば抜かれちゃったのは残念だけど、バリチェロの途中交代説がモナコとのダブル入賞で完全に吹き飛んだ
M ： (18:12:51): 何だか体調不良の中をおして走っていたようだから、バリチェロとしても、いい年齢だから、ちょっとしたことでいつ交代されるか戦々恐々としているから、何とか頑張って出生したのかもしれないね。
Sei5 ： (18:13:22): そのがんばりは認めよう。というわけで、それ以外の注目ドライバーはありますか？
M ： (18:15:35): 今回はあるとしたら、アロンソだったかもね。あのフリー走行のタイムがメタメタだったのに予選ならびに本戦はそこそこいい走りが出来ていたのが、吃驚でした。たぶん、本人の実力が大きく作用していたのかもしれませんね。
Sei5 ： (18:16:43): アロンソがＢＭＷ並みに決勝で暴れてくれると面白いんだけどなぁ、ちょっとまだチームの足並みが揃っていない感じかなぁ
M ： (18:17:34): そうねぇ。チームがまだ昔の勢いまでに回復するまでには、まだ時間とお金を要するかもね。