来年は何とかなりそうです。
来年から、F1は分裂することがほど確実だったのが、一転来年はとりあえず回避されました。
またFOTAはFIAがF1の管理組織であることを確認、その一方で別掲のようにモズレー会長は引退
やっぱりこの人が大きな原因だったのかもしれませんね。モズレーさん。今回のFOTAとFIAの関係が見直され、いい機会になったのかもしれませんね。行き過ぎたF1のコストの見直し、我々がよく見ていた90年代初頭のごろの感じに戻って新規参戦のチームもありながら、予選を戦う、純粋に速いマシンが優勝することをもっと追究したF1になるよう、参戦チームの意向を大きく汲んだ方向になっていけばいいのですが、とりあえず2つに分かれなくてよかったです。
http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2009/06/f12010-250b.html
2年以内にF1参戦コストを1990年初頭のレベルに削減することや、2012年までにF1の商業契約を締結し、同年末にあらためて参戦契約の延長交渉を行うこと。
マニュファクチャラー・チームは新規参戦のチームに対し技術支援を行うことなどで合意した。
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