MotorSports EXpress

　午前に引き続き晴れ渡った天候の中、14時よりSuperGT公式テスト2日目午後のセッションが開始した。2日間の最終セッションと言うこともあり、少しでもテストを消化するべくほとんどのマシンがピットロード出口に並んだ。

　GT500、このセッションのトップタイムはARTA NSXがマークした1′34.183。初日及び午前中のタイムを上回り、タイムをのばしてのトップタイムだ。2番手タイムはセッション終盤にタイムをマークしたTAKATA 童夢 NSXで1′34.388をマークしたが、これは初日及び午前中のタイムに及ばないタイムだ。3番手にはXANAVI NISMO Zが1′34.565をマークしたが、初日のベストタイム1′33.857からは0.7秒近く遅いタイムだ。以下、4番手RAYBRIG NSX、5番手デンソー サード SC430、6番手BANDAI DUNLOP SC430、7番手Honda NSX（テスト車両）、8番手宝山 TOM’S SC430とここまでが1′34秒台だ。トップから14番手のECLIPSE ADVAN SC430までが1.3秒以内に入っており、混戦模様だと言えそうだ。

　一方GT300は、午前と同様アクティオ ムルシェRG-1がトップタイムをマークしているが、これはルマン仕様のマシンでのアタックによるものであり、SuperGTとしてのトップタイムはEBBRO 350Rがマークした1′42.985。2番手にはウェッズスポーツセリカが1′43.018というタイム、3番手にはARTA Garaiyaで1′43.100をマークした。以下、4番手WILLCOM ADVAN VEMAC408R、5番手apr MR-S、6番手には午前中実質トップタイムだったユンケルパワー タイサン ポルシェが入った。以下、11番手までがトップから1秒以内にひしめき合い、GT500クラス同様混戦を予感させるセッションだった。

　2日間の総合結果で見ると、GT500クラスはトップ10にXANAVI NISMO Z、TAKATA 童夢 NSX、ARTA NSX、ZENT CERUMO SC430、MOTUL AUTECH Z、Honda NSX（テスト車両）、宝山 TOM’S SC430、RAYBRIG NSX、デンソー サード SC430、REAL NSXと各メーカーがそれぞれ入っており、トップタイムから1秒以内に12台がひしめき合い、ここ富士では鈴鹿のようなNSXが上位を独占するような展開ではなく混戦が予想されそうだ。
　また、GT300クラスではアクティオ ムルシェRG-1を除き、トップからWILLCOM ADVAN VEMAC408R、ARTA Garaiya、EBBRO 350R、ユンケルパワー タイサン ポルシェ、エンドレスアドバン洗剤革命 Z、プリヴェKENZOアセット・紫電、ウェッズスポーツセリカ、apr MR-Sまでがトップから1秒以内のタイムをマークしており、全て違う車種が入り乱れる結果となった。

　昨日に引き続き、静岡県の富士スピードウェイでSuperGT公式テストが開催された。昨日より気温も高まり、春の陽気の中行われた午前のセッション。

　GT500クラスのトップタイムはTAKATA 童夢 NSXの1′34.032。このタイムは昨日マークしたトップタイムや自身のタイムよりも遅いが、午後に入ってタイムの伸びに期待がかかる。2番手にはARTA NSXが入り、3番手には初日トップタイムをマークしたXANAVI NISMO Zとなった。テストも二日目と言うこともあり、タイム云々と言うよりはロングランセッテイングなどチームによってテスト内容は様々だといえるだろう。

　また、GT300クラスは、昨日に続きアクティオ ムルシェRG-1がトップだが、これはルマン仕様のマシンでのアタックによるものであり、SuperGTとしてのトップタイムはユンケルパワー タイサン ポルシェがマークした1′42.711だ。昨日も6番手とまずまずのタイムを記録しており、ポルシェにとっては得意な富士だけに午後のタイムにも期待がかかる。2番手は昨日トップタイムをマークしたWILLCOM ADVAN VEMAC408R、3番手にはプリヴェKENZOアセット・紫電が入った。

　尚、開幕戦では決勝に出ることができなかったガイヤルドは2台共に走行。マークしたタイムは最下位とはいえ、昨日に比べれば徐々にタイムを出せる状態になってきたようだ。

　午後も14時から引き続きテスト走行が行われる。13時現在の気温は21度。路面温度も高まっており、2日間のテストの仕上げのタイムに期待してよさそうだ。