2007 SUPER GT 第4戦 INTERNATIONAL SERIES MALAYSIA SUPER LAP GT500 Class
6月23日午後、GT300クラスのSUPER LAPに続き予選1回目の上位10台によりGT500クラスのSUPER LAPが行われた。コースコンディションはドライ、日が陰りつつあり、GT300クラスのアタック時点より若干下がり気温34℃、路面温度45℃。
GT500クラス最初の出走となったのは38号車ZENT CERUMO SC430の立川祐路で1´55.336で自らの予選1回目のタイムを大きく上回った。2番手出走は23号車XANAVI NISMO Zのリチャード・ライアンで、予選1回目のタイムを上回ることはできず1´56.097。3番手出走は12号車カルソニック インパル Zのブノワ・トレルイエで、予選1回目のタイムを1秒近く上回り1´54.851でこの時点でのトップタイムをマークした。4番手出走は32号車EPSON NSXのロイック・デュバル、途中計測時点では12号車のタイムを上回るも、なんと最終コーナーでスピン！ 何とかチェッカーは受けたが1´59.715のタイムとなってしまう。5番手出走は100号車RAYBRIG NSXのドミニク・シュワガーで、午前中のタイムは上回るものの1´55.472でこの時点で3番手のタイムとなった。
6番手出走は22号車MOTUL AUTECH Zのミハエル・クルム、中間でも12号車に0.4sec近く遅れ1´55.974で4番手のタイム。7番手出走は17号車REAL NSXの金石年弘で、途中12号車のタイムを上回るものの1´55.072でその時点で2番手のタイム。8番手出走は1号車宝山 TOM´S SC430のアンドレ・ロッテラー、途中計測で12号車を0.166sec上回りそのままチェッカー、12号車を0.256sec上回り1´54.595でトップタイムをマークした。9番手出走は8号車ARTA NSXのラルフ・ファーマン、中間計測で0.143sec1号車のタイムを上回りチェッカー、1回目のタイムを大きく上回り1´54.593をマーク、1号車をわずか2/1000秒上回りトップタイムだ。
そしてGT500クラス最後の出走となったのは18号車TAKATA 童夢 NSXの小暮卓史、途中コースからはみ出るものの中間計測で8号車のタイムを0.124sec上回る。そのままの勢いでチェッカーを受け、1´54.306でポールポジションを奪取。3戦連続のポールポジションを決めた。小暮は「路面状況が思った以上に良くなってマシンバランスが変わって、そこに僕がドライビングで合わせきれませんでした。そこがちょっと悔いが残ります。それでも、ギリギリとは言えポールが獲れたんで、良かったと思います」と語った。
尚、22号車のMOTUL AUTECH Zはスーパーラップ後の車検で地上最低高に関するレギュレーション違反によりスーパーラップのタイムを取り消された。
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1 18 TAKATA 童夢 NSX 道上 龍,小暮 卓史 1´54.306 - - BS 10
2 8 ARTA NSX 伊藤 大輔,ラルフ・ファーマン 1´54.593 0.287 0.287 BS 45
3 1 宝山 TOM´S SC430 脇阪 寿一,アンドレ・ロッテラー 1´54.595 0.002 0.289 BS 5
4 12 カルソニック インパル Z ブノワ・トレルイエ,星野 一樹 1´54.851 0.256 0.545 BS
5 17 REAL NSX 金石 勝智,金石 年弘 1´55.072 0.221 0.766 BS
6 38 ZENT CERUMO SC430 立川 祐路,高木 虎之介 1´55.336 0.264 1.030 BS 25
7 100 RAYBRIG NSX ドミニク・シュワガー,細川 慎弥 1´55.472 0.136 1.166 BS 30
8 23 XANAVI NISMO Z 本山 哲,リチャード・ライアン 1´56.097 0.625 1.791 BS 60
9 32 EPSON NSX ロイック・デュバル,ファビオ・カルボーン 1´59.715 3.618 5.409 DL 15
10 22 MOTUL AUTECH Z ミハエル・クルム,松田 次生 - - - BS 50
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